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東莞國際快遞進出口注意事項
? 東莞國際快遞告訴你各國對于航空件進出口貿易的把關都非常嚴格，要申請辦理各種復雜的手續，特別是在涉及到環境衛生安全性的貨品上，還要歷經嚴格的檢驗檢測，航空件貨代公司在國際性空運物流放貨的全過程中要解決好很多的關鍵點。
一、貨品的外包裝盒基礎規定為
包裝規定，貨品不能夠外露，堅固，符合國際運送規范。木箱包裝出口包裝箱（如人造板、混和板等）盡可能不要用木材做的木箱包裝，很多國家對原木箱包裝都有規定。超重件，超載（毛重小于65Kg），通常要進行打托。便于應用電動叉車。
二、確認貨品總數：
貨品產品數量是在貨到飛機場前，保證精確！這關系到進倉速率和飛機場的勞動量。通常貨主出示的產品數量也不精準，操作工可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的精確產品數量。產品數量是否精確危害到所作航空件標識是不是合理。
東莞國際空運哪家好
三、打托
貨品的外包裝盒。在訂倉時，應當特別注意貨品散件是不是為重件貨，（散件的毛重通常若超出90Kg，須打托），或提早同飛機場預定打托事項。
四、貨品總產量等級
要是飛機場進倉工作人員能在進倉的那時候有一個等級凈重的定義，如 46Kg， 150Kg， 400Kg， 600Kg， 1500Kg，對運輸費風險性的操縱有需要的協助。如實際上過磅凈重沒有訂倉時的等級凈重范圍之內，需立即反饋意見給銷售員。
一、貨品的外包裝盒基礎規定為
包裝規定，貨品不能夠外露，堅固，符合國際運送規范。木箱包裝出口包裝箱（如人造板、混和板等）盡可能不要用木材做的木箱包裝，很多國家對原木箱包裝都有規定。超重件，超載（毛重小于65Kg），通常要進行打托。便于應用電動叉車。
二、確認貨品總數：
貨品產品數量是在貨到飛機場前，保證精確！這關系到進倉速率和飛機場的勞動量。通常貨主出示的產品數量也不精準，操作工可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的精確產品數量。產品數量是否精確危害到所作航空件標識是不是合理。
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三、打托
貨品的外包裝盒。在訂倉時，應當特別注意貨品散件是不是為重件貨，（散件的毛重通常若超出90Kg，須打托），或提早同飛機場預定打托事項。
四、貨品總產量等級
要是飛機場進倉工作人員能在進倉的那時候有一個等級凈重的定義，如 46Kg， 150Kg， 400Kg， 600Kg， 1500Kg，對運輸費風險性的操縱有需要的協助。如實際上過磅凈重沒有訂倉時的等級凈重范圍之內，需立即反饋意見給銷售員。
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