我從2008年金融危機以來學(xué)到很重要的一點，就是大部分人預(yù)測的東西不會實現(xiàn)。比如說在2009年的時候，有預(yù)測說很多年之后才會有經(jīng)濟的復(fù)蘇，但事實上我們看到最快速度經(jīng)濟的復(fù)蘇。當(dāng)時還有一些包括日本和西方國家預(yù)算赤字的預(yù)測，但是這些預(yù)算赤字并沒有影響到快速經(jīng)濟的復(fù)蘇。

　　盡管現(xiàn)在全球經(jīng)濟還存在不確定的因素，但是與此同時，我們也感受到絕大多數(shù)客戶、同行對下半年的形勢的樂觀。而從我們DHL目前業(yè)務(wù)量的走勢來看，也很可能比上半年有喜色。這些都給我們了一個信號，就是說經(jīng)濟會有一定程度回暖。我們還看到政府制定了一些穩(wěn)定刺激經(jīng)濟的政策，所以我們相信下半年經(jīng)濟可能比上半年好一些，對此我們抱著審慎樂觀的心態(tài)。

　　在DHL的收入中，有約20%的收入是來自亞太地區(qū)，這是非常大的數(shù)字，而且這個數(shù)字在快速增長。在全球貨運以及快遞方面，亞太的貢獻率已經(jīng)達到了三分之一；在供應(yīng)鏈這塊，亞太地區(qū)的貢獻率比較低，但是仍然在快速增長。DHL已經(jīng)為亞太地區(qū)運營收入的進一步增長做好了充分準備。我們會進一步加大投入，預(yù)計到2017年，亞太地區(qū)的運營收入力爭占到DHL總收入的三分之一左右。

　　這其中，中國毫無疑問是一個最大的市場，所以我們在中國這個市場上尤其活躍。截止到目前，DHL在中國的運營收入達到了42億歐元，超過了其在亞洲運營收入總額的一半。

　　而隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，物流正扮演著越來越重要角色。中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已經(jīng)做的非常好。接下去，就是要能夠提供物流服務(wù)，同時必須要有一個非常高效的一個環(huán)境，來促進供應(yīng)鏈的發(fā)展。而這恰恰是我們的機會，我們能夠在世界上很多國家，都來提供這種服務(wù)，即全面綜合物流服務(wù)。

　　在我看來，中國經(jīng)濟還會繼續(xù)保持增長，哪怕最近一段時間比前幾年略微放緩一點。但是毫無疑問，在這里會有企業(yè)的快速成長，會有更多的產(chǎn)品和服務(wù)提供，同時亦需要更多卓越的服務(wù)，而這就意味著更多的機會。